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重要的源-转化器

更新时间:2019-11-21 15:50:04 点击数:47

  认识液力变矩器


  液力变矩器安装在发动机与变速器之间。变速箱维修每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。变速箱维修起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化,而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作,在传动系统中设置了变速器。它负责通过自动变速箱油(ATF)将发动机的功率传递到变速箱,实现发动机与变速器之间的柔性连接,起到传递扭矩、变速、变力矩和离合器的作用。



  虽然结构简单但效果非凡:它流过油,灵活的传动扭矩使车辆在起动和换档时更加柔顺,以确保驾驶舒适性。


  它是传输故障的一个重要来源。


  变矩器维修


  通常当我们的自动档车出现无齿轮、启动功率不足、中高速加速、油温高、声音不同等情况时,大家都会总结出自动档车的问题。但是,传输函数的实现是由许多组件完成的。要找到问题的关键,还需要实行“头”。造成上述现象的部分原因是变矩器,从而对自动变速器的深度造成损害。


  变矩器不是节能灯,而是以市场取代总成为主的市场!


  根据调查,变矩器的新控制器根据型号的不同而不同,范围从几千到超过10,000。变矩器是一种密封件,其常见故障基本在内:如单向离合器滑差,单向离合器轴承堵塞,变矩器锁止离合器,需要专业维修技能,维修设备及配件,维修是难!


  目前行业维修现状


  A.汽车制造商不提供修理零件。4S店更换总成解决问题。业主只需支付新组件的高成本。


  b、一般维修店维修能力有限,大多接手后无法维修,一个仍被选中更换组装,另一个则被送到专门维修店,实际上增加了维修成本!


  自动变速箱变矩器保养车间


  自动变速中心是西部第一个引入变矩器维修项目的中心。它拥有先进的变矩器维修设备和原装专业备件供应渠道。它为国内汽车生产厂和外部变矩器提供液力变矩器。特殊维护,维修新旧。


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